臺(tái)灣一向都是我國不可切割的一部分，并且寶島就像是我國土地的一顆遺珠相同，總是讓咱們充滿了奧秘和獵奇。實(shí)際上在前史層面來說，臺(tái)灣一向都是咱們國家的一部分。所以樹立銜接和交流也是有必要要做的工作，之所以臺(tái)灣會(huì)被侵吞，和清朝時(shí)期的衰敗有著不可切割的聯(lián)絡(luò)。清朝一向以來都被視為落后的存在，可是在臺(tái)灣的歸屬立場上可仍是非常強(qiáng)硬的。一起清朝時(shí)期和臺(tái)灣進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的手法適當(dāng)超前，對此還呈現(xiàn)過我國前史上的第一條自建電纜。而這一條從我國福州通往臺(tái)灣淡水的海底電纜，也被稱作是電信絲綢之路。
就在19世紀(jì)60年代時(shí)，清朝人們也認(rèn)識(shí)到了本身的缺乏，因而一系列的變革也隨之而來。其間最為聞名的便是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，其首要的代表人物便是曾國藩、左宗棠等人。盡管說跟著洋務(wù)艦隊(duì)的毀滅，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)也以失利告終，但在必定程度上仍是影響了我國本鄉(xiāng)的本錢開展�？梢哉f洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是一場搶救晚清的救命稻草，不過前史是嚴(yán)酷的，終究清朝仍是走向了消亡。不過洋務(wù)運(yùn)動(dòng)并非毫無成果，就比如說這條海底電纜，正是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的創(chuàng)作。
鋪設(shè)電纜的人正是一位我國人，他的姓名叫做劉銘傳。他由于家中排行老六，并且天然生成麻子，所以也被稱為劉六麻子。1864年時(shí)他就出任了其時(shí)的直隸提督。并且屢立戰(zhàn)功，不可是在無錫之戰(zhàn)中霸占了太平間兩萬多人，并且還在多地缺德戰(zhàn)功。后來他也因而獲爵，不過從這之后他也隱姓埋名了長達(dá)20年。而在臺(tái)灣問題上，1884年中法戰(zhàn)爭的迸發(fā)使得他從頭被啟用，公然一就任就取得了成果。以少勝多打敗了其時(shí)的法國艦隊(duì)，而他也因而出任了臺(tái)灣巡撫。
已然作為洋務(wù)派的骨干人物，天然來到臺(tái)灣今后也開端想著怎么樹立和清朝政府之間的交流。一起怎么運(yùn)用現(xiàn)代科技去強(qiáng)壯清朝也成了他的首要任務(wù)，臺(tái)灣一向都由于地理位置的原因和政府之間缺少了聯(lián)絡(luò)。因而他把目光放在了怎么拓荒通訊途徑之上，可是他所面臨的難度是非常巨大的。由于其時(shí)鋪設(shè)電纜的技能并不興旺，19世紀(jì)時(shí)電磁波的發(fā)現(xiàn)才使得人們在通訊方面取得了巨大的成果。而在1837年美國才真實(shí)研究出第一臺(tái)電報(bào)機(jī)，1839年英國才有了第一條電報(bào)線路。所以其時(shí)科技的約束是非常大的，對此劉銘傳也大費(fèi)了一番曲折。
總算在左宗棠等人的協(xié)助下，這一條海底線路才于1887年中旬時(shí)正式建立并且運(yùn)營，而這一條線路首要便是為了加強(qiáng)關(guān)于臺(tái)灣方面的交流和操控。整個(gè)工程總共耗費(fèi)了整整22萬兩白銀，并且整個(gè)海底電纜線路的全長為117海里。這一成果無疑影響巨大，一方面加強(qiáng)了清朝關(guān)于臺(tái)灣的了解以及操控，另一方面在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)上是一次里程碑式的成功。
落入日本之手
可是戰(zhàn)亂的原因使得這一成果成為了別人的嫁衣，中日甲午戰(zhàn)爭完畢之后，在1895年的《海關(guān)公約》傍邊提到了這一條海底電纜的去向。由于臺(tái)灣被逼割讓出去，所以這一電纜也成為了日本所操控的領(lǐng)域。對此我國也做出了很屢次的盡力，期望從頭奪回所有權(quán)。但是屢次的反對得到的都是無疾而終，這時(shí)候我國人也展示了自己錚錚鐵骨的一面，已然無法要回那么久爽性都別想得到。在1931年時(shí)這一條電纜被福建電信工會(huì)的陳貽衍等人強(qiáng)行堵截，而整個(gè)電纜的運(yùn)用年限已經(jīng)是跨過了將近半個(gè)世紀(jì)。
關(guān)于臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的影響
劉銘傳自從來到臺(tái)灣之后，一向沒有停歇，除了制作電纜的通訊設(shè)備，并且還頒發(fā)了各種開展戰(zhàn)略。而也正是由于有了通訊之后，其時(shí)清朝可以清楚地了解到臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)狀況，并且管理災(zāi)禍等等。一起劉銘傳重視茶葉的栽培和推行，就在1871年到1895年的這一段年月傍邊，臺(tái)灣的茶葉出口就獲得了迸發(fā)性的增加，整整超出了12倍之多。因而劉銘傳也被稱為是“臺(tái)灣近代化之父”
惋惜就在得知《馬關(guān)公約》中，中方將臺(tái)灣割讓給日本之后，劉銘傳怒憤不已，乃至是吐血不止，不久之后也在這種巨大的恥辱中于1896年謝世。關(guān)于這一海底電纜的誕生和終究的斷纜，無疑是見證了清朝所遭受的恥辱。所以這條海底電纜所具有的前史意義是非常大的，并且劉銘傳的奉獻(xiàn)也應(yīng)該被咱們所銘記。
總結(jié)
電纜的呈現(xiàn)以及使用，無疑是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中的重要成果，盡管洋務(wù)運(yùn)動(dòng)并沒有成為搶救清朝的終究兵器，可是在必定程度上連續(xù)了清朝的壽數(shù)。當(dāng)然劉銘傳的勞績和奉獻(xiàn)也顯示了他關(guān)于臺(tái)灣的留戀以及臺(tái)灣是我國這一思維的必定，并且他終究吐血身亡的時(shí)令也令人欽佩。在臺(tái)灣被切割出去的這一段年月里，臺(tái)灣大眾也并沒有忘記過自己歸于我國的理念。而就在九二一致之后，海峽兩岸同屬我國的理念也算是給了劉銘傳一個(gè)告知。一起海底電纜現(xiàn)在已經(jīng)在原有的根底上得到了康復(fù)，而這更是證明了兩岸之間的聯(lián)系，臺(tái)灣一向都是我國不可切割的一部分。
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電線電纜
