沙撈越電纜正就其全資子公司--架空電線公司（APL）或APL全部的幾架直升機(jī)的潛在出售進(jìn)行談判。
APL是SCB的非中心財(cái)物，此次出售是減少集團(tuán)假貸和下降假貸比率方案的一部分。
沙撈越電纜總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Aaron Toh Chee Ching表明，主張出售APL公司或轉(zhuǎn)讓APL全部的四架直升機(jī)。
其間最大的直升機(jī)可載19名乘客，此前曾用于石氣職業(yè)。這架直升機(jī)約在一年前獲得，價(jià)值約1億令吉。“別的三架小型直升機(jī)總價(jià)值7000萬(wàn)-8000萬(wàn)令吉。”Toh表明。
APL兼并了用于辦理和操作電力線路運(yùn)營(yíng)的直升機(jī)和其他相關(guān)空中事務(wù)，還具有多架直升機(jī)正被用于租借。
Toh表明，沙撈越電纜把出售APL或直升機(jī)作為本年的優(yōu)先事項(xiàng)，所得收益用于減少公司假貸。
上個(gè)月，沙撈越電纜宣告，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的商場(chǎng)情況和曩昔六個(gè)月公司股票的交易價(jià)格，決議不進(jìn)行獲批的私募配售。
2016年1月，渣打銀行主張以每股配售股份指示價(jià)1.7令吉，以不超越其已發(fā)行及繳足股本的10%作為私募配售，可征集總收益約5390萬(wàn)令吉。到2015年12月31日，集團(tuán)總假貸為5.93億令吉。
兩年前以2.1億令吉收買了馬來(lái)西亞舉世電纜和Leader電纜之后，沙撈越電纜的假貸有所增加。
經(jīng)過(guò)收買，沙撈越電纜成為馬來(lái)西亞最大的電力電纜制作商，在馬來(lái)西亞半島和古晉的幾個(gè)州有制作工廠。這使其年生產(chǎn)能力從9400噸提高到52000噸。
Toh表明，坐落印度尼西亞北蘇門(mén)答臘的沙撈越電纜合資水電站項(xiàng)目已開(kāi)建，隨后將裝置渦輪機(jī)。假如全部按方案進(jìn)行，10MW工廠估計(jì)在本年中旬投產(chǎn)�，F(xiàn)在，水電站和大部分相關(guān)設(shè)備現(xiàn)已完結(jié)。
Toh指出，因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題、晦氣的氣候條件以及洪水影響了石油爆炸活動(dòng)和其他建筑工程，水電站運(yùn)營(yíng)被推遲。 8000萬(wàn)令吉的水電站由PT Inpola Mitra Elektrindo具有，沙撈越電纜占股78%。水電站將向印尼公用事業(yè)組織Perusahaan Listrik Negara Persero出售20年電力。
截止2016年9月30日的第三季度，沙撈越電纜獲得較高的稅前贏利，達(dá)1300萬(wàn)令吉，高于上一年同期的720萬(wàn)令吉，但收入從上年同期的3.849億令吉幾乎3.138億令吉。電力電纜和通訊電纜銷售額占總收入的59.8%，而輸電線路建造范疇銷售額占比降至35.8%。 | 
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